Noslēgusies neveiksmīgi uzbūvētās Siguldas autoostas pirmā ekspertīze
Kā ziņo portāls, abas puses galveno uzmanību pievērsušas nojumes betona pamatiem, taču pušu secinājumi ievērojami atšķiras. Nojumes projektētājam nācies atzīties, ka objektu projektējis tieši viņš, nevis būvnieks.
Par ekspertīzes rezultātiem pirmie ziņojuši SIA "YIT Celtniecība". Viņu veiktajās pārbaudēs novirzes izmantotajā betonā netika atklātas, tomēr uzņēmuma pārstāvji atzīst, ka būtu jāveic padziļināta ekspertīze.
Objekta projektētāja - SIA "AB Architekti" piesaistītie eksperti pēc nojumes pamatu atrakšanas, apskates, empīriskas mehāniskās pārbaudes, savukārt, konstatējuši betona atslāņošanos. "AB Architekti" galvenais arhitekts Armands Bisenieks iepriekš "Apollo" pauda, ka nojumi nav projektējis viņa arhitektu birojs, bet gan būvnieki. Sazinoties ar "YIT Celtniecība" un Siguldas novada domes pārstāvjiem, gan atklājies, ka nojumes projektējis tieši šis arhitektu birojs.
Šobrīd tiek gaidīti padziļinātās ekspertīzes rezultāti. To veikšana uzticēta neatkarīgam Rīgas Tehniskās universitātes būvekspertam, vēsta "Apollo".
Sigulda24.lv jau vēstīja, ka Siguldas novada pašvaldības speciālisti ir konstatējuši, ka Siguldas autoostas nojumes ir sasvērušās uz dzelzceļa sliežu pusi, tādēļ no maija nojumes tika norobežotas ar mobilo žogu.
Tāpat Sigulda24.lv jau vēstīja, ka nepārtraucot Siguldas autoostas darbību, SIA "YIT Celtniecība" valdes priekšsēdētājs Andris Božē solījis divu mēnešu laikā atjaunot bojāto autoostas nojumi un tās funkcijas.
Dzelzceļa stacijas ēkas rekonstrukcija un stacijas laukuma labiekārtošanas 1.kārta tika uzsākta 2011.gadā. Rekonstrukcijas 2.kārtas laikā tika izbūvēti autoostai un dzelzceļa stacijas ēkai nepieciešamie piebraucamie ceļi un stāvlaukumi. Siguldas autoosta darbu Siguldas dzelzceļa stacijas telpās sāka 2013.gada februārī. Šajā laikā tika atklāta arī nojume, kas izbūvēta blakus dzelzceļa stacijas laukumam.
Uz sarakstu
